一個豪華車品牌必須具備在設計領域的絕對實力。

4月18日晚，第十六屆上海國際車展前夕，“2015英菲尼迪設計之夜”在中國時尚之都上海盛大上演。豪華汽車品牌英菲尼迪攜3款最新概念車首次同臺亮相，淋漓盡致地展示了其在豪華車陣營的競爭實力。

來自今年一季度的數(shù)據(jù)，英菲尼迪在中國市場銷量達到7,898臺，創(chuàng)歷史同期最高紀錄，同比增長28.3%。值得一提的是 英菲尼迪的市場占有率已經(jīng)由2013年上半年的0.5%上升到今年3月的2.2%，據(jù)了解，英菲尼迪接下來的目標將是7%~8%。

目前我國豪華車市場增速放緩但是競爭卻日趨激烈，英菲尼迪這個后來者，是如何沖出德系三強的守護，而一步步贏得話語權的呢？筆者認為理由有三：

首先是充分考慮消費者的購車因素。在2014年由中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會發(fā)起的全國汽車用戶滿意度測評中，“車型好看”在用戶購車的六大因素中居于榜首。隨著年輕高端消費群體的興起，“顏值”在品牌競爭中正在發(fā)揮越來越重要的作用。這也就對汽車設計提出了更高的要求，誰能率先在設計上定義未來，誰就將贏得未來的市場。

對此，英菲尼迪是有話語權的。“在塑造英菲尼迪品牌的進程中，設計是英菲尼迪差異化競爭對手的支柱之一，”英菲尼迪全球總裁羅蘭•克魯格說。

一直以來，英菲尼迪就試圖將一種極具東方美學的獨特汽車美學呈現(xiàn)給西方消費者，沖擊他們的固有認知和慣性思維。隨著品牌的日益國際化和全球化，英菲尼迪不斷汲取東西方文化的精髓，并在自然與工業(yè)、傳統(tǒng)與前衛(wèi)、理性與感性等各種沖突、矛盾中融會貫通，將“力量釋放”與“藝術匠心”兩大元素融會貫通，創(chuàng)領獨樹一幟的汽車設計理念——“沖突美學”。

而沖突美學的設計語言，我們可以在英菲尼迪Q50轎車身上可見一斑，也可以從《爸爸去哪兒》中出現(xiàn)的英菲尼迪QX60 SUV身上悟到一二。而當晚展出的3款最新概念車——魅惑十足的英菲尼迪Q80 Inspiration、豪華雙門運動轎跑英菲尼迪Q60概念車以及豪華雙門轎跑英菲尼迪Vision Gran Turismo概念車更是將這一設計語言演繹到了極致。

在英菲尼迪看來，汽車設計不僅僅是功能的延伸，更是情感表達的語言。因此，在英菲尼迪的車身上，我們總是能看到它追求大膽而極富張力的一面，同時又在細節(jié)之處感受到無與倫比的細膩。

“英菲尼迪是一個以設計為驅(qū)動力的品牌，我們有強烈的愿望打造飽含情感、銳意突破的汽車，”英菲尼迪首席創(chuàng)意官中村史郎說，“英菲尼迪的每一項設計都是全球設計團隊精誠合作的結晶，我們致力于為用戶創(chuàng)造一種全新的豪華生活方式。”

成就英菲尼迪話語權的還有專屬的設計網(wǎng)絡支持。為了強化其設計能力，英菲尼迪在全球范圍設立了專屬設計機構，除了與F1親密無間的倫敦設計中心，位于北京、美國圣迭戈和日本厚木的設計中心也相繼建立。

“設計中心所在的國家或者城市會對設計團隊產(chǎn)生影響，每個設計中心汲取各區(qū)域的地方特色，并反饋到全球的創(chuàng)意網(wǎng)絡，展開跨文化交流，最終協(xié)力打造英菲尼迪具有全球辨識度的動人車型。”英菲尼迪執(zhí)行設計總監(jiān)阿方索坦言。

最后則是英菲尼迪對于中國市場的重視。和其他豪車品牌不同，英菲尼迪非常重視通過北京設計中心傳遞和實現(xiàn)中國消費者的豪華品牌觀和生活觀。東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士表示，“兼具‘力量釋放’和‘藝術匠心’的英菲尼迪非常迎符合中國市場的需求。”而在今年上海車展上，新Q70L特別定制版就汲取Q80 Inspiration、Q60概念車的設計精華。

“今天在這些概念車上所展示的設計語言，明天將應用到英菲尼迪量產(chǎn)車上。憑借對設計的無限激情，我們將為消費者帶來一系列獨具特色的豪華汽車。”對于英菲尼迪來說，僅僅有設計能力還是遠遠不夠的，要想爭得豪華車市場的話語權還要有“將設計變現(xiàn)”的決心、誠意與行動力。